【改造】《ハイエース コミューターGL KDH》構造変更 14人乗り→10人乗りへ減員登録（乗車定員数変更）2ナンバーから3ナンバーに変更。乗合から乗用へ用途変更 ｜大阪 門真 整備 修理

　今回お客様からハイエース・コミューターの構造変更のご依頼を頂戴いたしました。コミューターのボディタイプはスーパーロング×ワイド×ハイルーフになりますので室内の広さには定評があります。また少ない屈みこみで乗り降り出来ますので、大勢で移動する事をメインとするコミューターにとっては長所と言えます。ただ最後列の座席がバックドアギリギリまで迫っている為、大きな荷物を積み込むには難しいのが現状です。今回は14人から10人に減員登録する為に最後列の座席を取り外しましたので、荷物をたくさん積み込んで頂ける様になりました。14人から10人への構造変更について門真の整備士がまとめたいと思います。

● お預かりしたお車

　コミューターのグレードには｢GL｣と｢DX｣があります。またコミューターのエンジンは、ガソリンとディーゼルの両方が設定されていますので、ディーゼルタイプなら低燃費で経済的と言うメリットがあります。特に2KDエンジンはその堅牢さから、世界中から信頼され｢ハイエースに寿命無し｣とまで賛嘆されるほどです。トルクが強いので商用車の他に、海外市場向けSUVやピックアップトラック等にも採用されています。

● ご依頼内容及び作業

①ご依頼内容

　14人乗りから10人乗りへ乗車定員数変更(減員登録)をご希望

②作業内容

　まずは最後列の座席を取り外します。

　最後列の4席を取り外す事でリアドア側の圧迫感が無くなり、ラゲージスペースが大きく改善されました。GLは元々最後列が跳ね上げシートになっていますので、シートを両サイドに格納する事である程度荷室を確保する事は可能です。しかし跳ね上げたシートそのものが荷室幅を狭くしてしまいますので、最後列を取り除き構造変更手続きする事で、十分に荷物を積み込む事が出来るようになりました。

　また今回のご依頼(減員登録)でお車が｢乗合｣から｢乗用｣に変更になりますので、乗用自動車として安全基準を満たしている必要があります。今回のお車の場合、2点式シートベルトから3点式シートベルトに交換する必要がありましたので、お客さまにご説明の上施工させていただきました。

　弊社では必ずお客様のお車を拝見いたします。その上で安全基準を満たす為に何らかの作業が必要な場合は、直接ご説明をさせて頂いてから作業を進めておりますのでご安心下さい。

　なお、乗用車の安全基準は以下の通りです。

【乗用自動車の安全基準の内容】

　構造変更のための実車作業(改造)を進めると同時に、専門の担当者が構造変更検査に必要な書類の準備を進めます。手続きには｢書類審査｣と｢実車検査｣がありますので、まず必要書類を事前に準備して運輸支局に提出致します。書類審査に合格後、実車検査の為に予約を取り、車を車検場に持ち込みます。書類審査に合格しなければその後の実車検査にも進む事が出来ませんので、慎重且つ丁寧に作業を進めて参ります。

● 構造変更の費用

　ハイエース・コミューターを14人乗りから10人乗りに構造変更した場合の費用になります。今回は座席の取り外し作業やシートベルト取付け費用等が含まれております。

　費用については構造変更の内容や作業工程等によって異なります。以下の参考程度にご承知おき下さいませ。

● 構造変更のご依頼を受けてからご納車まで

弊社で実際にお車をお預かりした後の流れについてお伝えしたいと思います。

● 構造変更で何が変わる？

　今回ハイエース・コミューター14人乗りを10人乗りに構造変更した事で以下の様な変更点が発生いたしました。なお、変更内容については、どの様な構造変更を実施するのかによって変わって参りますのでご了承下さい。

①用途変更　乗合から乗用になる

　ハイエースの中では唯一普通免許では運転出来ないのがコミューターになります。今回減員登録する事で乗合から乗用になりましたので、普通免許で運転出来る様になります。またナンバー区分が2ナンバーから3ナンバーに変更になります。

②ナンバーの分類が２ナンバーから3ナンバーになる

　乗合から乗用へ用途変更する事で、元々2ナンバーだったコミューターは3ナンバーになります。それにより今までは毎年受検する必要があった継続車検が1年毎から2年毎に変更になります。

　また高速道路代が安くなるなどの利点もありますが、自賠責・自動車税・重量税の年間合計は3ナンバーの方が高くなります。構造変更の内容によって変更点も変わって参りますので、維持費などについてはトータルでシミュレーションしてみることをお勧め致します。

③普通免許で運転出来る

　上記で、用途変更(乗合→乗用)とナンバー区分の変更(2ナンバーから3ナンバーへ)について起筆致しましたが、これにより更なる変更が発生いたします。中型免許(8t限定解除)以上の免許が必要だったコミューターが乗用になった事で普通免許での運転が可能になります。

④荷室が広がる

　14人乗りのコミューターは座席がバックドアのすぐそばまで配置されていて、キャンプ道具や大型のキャリーケースなどの荷物を積み込む程の余裕は殆どありません。最後列の4席を取り除いた事でスペースが大きく改善され利便性が大きく向上しました。

● まとめ

　構造変更は用途変更や減員登録以外にも、好みのパーツを取り付けたり、キャンピングカー登録出来るなど、お客様のご希望やご要望を形にする事が出来る優れたシステムです。このシステムがあるからこそ、乗車定員を変更する・オーバーフェンダーを取り付ける・工作車に改造する等の構造変更を行う事が出来ます。そしてシステムは、きちんと活かしてこそお車の価値を上げ、お客様のメリットに繋げる事が出来ます。しかし手続きをしなければそれは単なる違法改造車になってしまい、公道を走る事は出来ません。

　お客様の独自性溢れるご依頼や個性豊かなお話に触れる度に門真の整備士も使命感が沸くと同時に、お任せ頂ける喜びと責任感を日々感じております。希望する車に乗れると言うメリットがある反面、面倒が伴うのも構造変更です。実車の作業に加え書類関係の作業も膨大です。だからこそ東伸自動車ではお客様のご意向をきちんと汲み取り、食い違いやズレ等が生じない様作業に取り組んでおります。

　予算や日程・作業内容などについてしっかりとお客様とお打合せを行い、技術面そして事務面(書類等)の両方を同時進行する事でスムーズに、且つワンストップでお客様のご要望にお応えしたいと思っております。

　これまでに培ってきた経験とノウハウを最大限に活かして作業に当たっておりますので、構造変更を現在検討中のお客様も、構造変更に関する事でお困り事、またはご依頼ご相談等ございましたらお気軽に弊社までお問い合わせ下さい。もちろん構造変更のみならずお車に関するあらゆるご相談を承っております。お車に関するご用命はどうぞ東伸自動車までお問い合わせください。

大阪の門真市近郊、守口市・大東市・寝屋川市にお住まいのお客様、お車の整備・故障修理は東伸自動車にお任せ下さい。

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