【構造変更】トヨタ ハイエース・コミューター GL《TRH/GDH/KDH》14人乗りから10人乗りへ！乗車定員を変更（減員登録）２ナンバーから３ナンバーへ！｜大阪 門真 整備

　今回お客様から14人乗りの「トヨタ　ハイエース　コミューターGL」を10人乗りに構造変更して欲しいとのご依頼を頂戴し、お車をお預かり致しました。

 ハイエース・コミューターのグレードには｢GL｣と｢DX｣があり、全てのタイプが｢スーパーロング×ワイド×ハイルーフ｣になります。タイプだけ見ると大きなイメージがありますが、サイズの割には小回りが効きますので大半の道は自在に走行する事が可能です。

　またコミューターのエンジンは、ガソリンとディーゼルの両方が設定されていますので、ディーゼルタイプなら低燃費で経済的と言うメリットも兼ね備えています。今回は荷室を確保する為に14人乗りから10人乗りに構造変更をする事になりましたが、10人乗りになる事で変更になる点がいくつかありますのでまとめてお伝えしたいと思います。

● 今回お預かりしたお車

　1GD-FTVエンジンはこれまでのディーゼルエンジンに比べて静音性に優れ、また世界トップレベルの熱効率を達成しています。排ガス規制もクリアしている事から、パワフル＆エコを実現したディーゼル車と言えます。ターボチャージャーは1GD-FTVエンジン専用に開発され、ハイエースの他にもランドクルーザープラド・イノーバ・フォーチュナ・ハイラックス等にも搭載されています。ただハイエースは積載量などの面で負荷が高い車である事から最大トルクなどの数値はハイエース用にチューニングされています。

● 構造変更の内容(ご依頼内容)

①最後列の4席を取り外し14人乗りから10人乗りにする

　最後列の4席を取り外す事で荷室が確保され利便性が大きく改善されます。

※乗車定員が変更になる場合は｢構造等変更検査｣が必要になります

②保安基準に適合しているかチェックする

　座席を取り外し10人乗りになると、コミューターは｢乗合｣から｢乗用｣になります。乗用自動車としての保安基準を満たしているか確認をする必要があります。今回のお車の場合、助手席のシートベルトリマインダーが未装着だった為、お客さまにご説明をさせて頂きご理解を頂いた上で、助手席シートについて必要な作業を施工させて頂きました。

【助手席のシートベルトリマンダーについて】

シートベルトリマンダーとは、シートベルトが未装着の時に、メーター内(インパネ)の警告灯を点灯させて教えてくれる装置の事です。詳細については国土交通省のホームページに掲載されていますので、以下に添付致します。

国土交通省ホームページより

https://www.mlit.go.jp/common/001152686.pdf

１．シートベルトリマインダーの国際基準の改正

a） シートベルトリマインダーとは 自動車の衝突事故時などに乗員を保護するためにはシートベルト着用が重要となっております。シートベルトリマインダーは、シートベルトをせずに走行すると、運転者に対して警報ランプが点灯し警報音が鳴り、シートベルトの着用を促す装置です。

b） 改正案のポイント

　これまでは、乗用車等の自動車の運転者席のシートベルトのみが警報対象でしたが、乗用車等においては、後部座席を含めて全座席を警報対象とし、トラック・バス等については、運転者席、助手席を警報対象とするものです。この改正への取り組みは、日本が主導し、EUや韓国と連携して進めてきたものです。

③書類の準備

　構造変更検査を受ける為には、いくつもの必要書類を事前に準備し運輸支局に提出する必要があります。書類審査に合格しなければ、その後の実車検査に進む事は出来ません。

● 構造変更する事で何が変わる？

14人乗りから10人に減員登録する事で、概ね以下の様な変更が生じます。

① 用途変更→乗合から乗用になる

　ハイエースの中では唯一普通免許では運転出来ないコミューターですが、減員登録する事で乗合から乗用になり、普通免許で運転出来る様になります。またナンバー区分が2ナンバーから3ナンバーに変更になります。

②ナンバーの分類が２ナンバーから3ナンバーになる

　乗合から乗用へ用途変更する事で、元々2ナンバーだったコミューターは3ナンバーになります。それにより今までは毎年受検する必要があった継続車検が1年毎から2年毎に変更になります。

　また高速道路代が安くなるなどの利点もありますが、自賠責・自動車税・重量税の年間合計は3ナンバーの方が高くなります。構造変更の内容によって変更点も変わって参りますので、維持費などについてはトータルでシミュレーションしてみることをおすすめ致します。

③普通免許で運転出来る

　上記で、用途変更(乗合→乗用)とナンバー区分の変更(2ナンバーから3ナンバーへ)について記載致しましたが、これにより更なる変更が発生いたします。中型免許(8t限定解除)以上の免許が必要だったコミューターが乗用になった事で普通免許で運転出来る様になります。

　家族全員が中型免許を所持している事の方がレアですし、業務用でコミューターを使用される場合も普通免許で運転が可能になれば業務の幅が広がります。

④荷室が広がる

　14人乗りのコミューターは座席がバックドアのすぐそばまで配置されていて、キャンプ道具や大型のキャリーケースなどの荷物を積み込む余裕は殆どありません。GLの場合は最後列の座席を両サイドに跳ね上げる事で一定のスペースを確保する事は可能ですが、最後列の4席を取り除いた状態とはスペースに大きな差異があります。利便性が大きく改善された事が一目瞭然です。

● 構造変更の費用

　今回は助手席のリマインダーの装着や、構造変更に関する書類の準備等を中心にお手伝いさせていただきましたが、費用は構造変更の内容や作業工程等によって異なりますのでご了承下さい。

● 構造変更の流れ

　構造変更のご依頼を頂戴した場合の流れについては、おおよそ以下の通りとなります。

●まとめ

　構造変更は用途変更や減員登録だけではなく、｢パーツ類の取付け｣や｢キャンピングカー登録依頼｣などお客様からのご依頼内容は多種多様です。他にも｢工作車にしたい｣｢書類だけ手伝って欲しい｣等、構造変更に関してあらゆるご依頼ご相談を東伸自動車では承っております。

　ただお客様のご希望やご要望を形にする為には、構造変更手続きをする必要があります(軽微な変更を除く)。面倒だからと構造変更の手続きをしなければそれはただの不正改造車でしかなく、せっかく構造変更で自分の好みにカスタマイズをしても不正改造車ではデメリットしかありません。

　当然の事として、弊社では不正改造はお受けしておりません。不正改造は交通の安全を脅かし、人命にかかわる重大事です。弊社は定められた法律を遵守すると共に、絶えず慎重にそして丁寧に作業を進めております。

　先にも記載致しましたが、2ナンバーから3ナンバー(乗合から乗用)に変更になるという事は、｢自動車の用途等の区分｣が変更になりますので保安基準が変わって参ります。お客様から構造変更のご依頼を頂戴した際にはお車の作業の実施と共にお車が保安基準に適合しているかをベテランの整備士が拝見いたします。

　その上で少しでも早くご納車が出来るよう専門の担当者が、整備士と連携を取りながら作業を進めて参ります。この点に於いて、常に丁寧且つ迅速な作業を進める事が出来る事が弊社の強みと自負しております。結果としてワンストップでご納車が可能でございます。

　ただ構造変更は、維持費(税金や高速道路代、車検等)の面でも変更が生じますので、予めシミュレーションされる事をおすすめいたします。自動車税や重量税が変更になるパターンも多くございますので、ご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

　東伸自動車では、今迄培って参りました経験とノウハウを最大限に活かして構造変更に取り組んでおります。勿論構造変更のみならず整備・メンテナンス等お車全般について承っております。

　お車に関して万が一にも不安な気持ちや違和感などをお持ちでしたら、お気軽に弊社までお問い合わせ下さい。大切な事はお客様のお車が常に適正な状態である事です。

大阪の門真市近郊、守口市・大東市・寝屋川市にお住まいのお客様、お車の構造変更は東伸自動車にお任せください。

お問い合わせ

お気軽にお問い合わせください

06-6916-3121

メールで相談する

LINEで相談する

👆 東伸自動車のLINE公式アカウントはこちらから👆